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————全天候、無接觸、大范圍、高精度、更安全
自2013年國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》起，大氣污染防治問題的重要性已經(jīng)被逐步提升到了前所未有的高度，防治要求日趨嚴(yán)格，船舶大氣污染控制領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和制度建設(shè)也加速推進(jìn)。中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部于2015年設(shè)立了船舶大氣污染物排放控制區(qū)，2018年對(duì)控制區(qū)方案進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，要求海船在沿海排放控制區(qū)內(nèi)全程使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油，進(jìn)入內(nèi)河排放控制區(qū)應(yīng)使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油，其他船舶應(yīng)使用符合最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的油品。?
2020年1月1日起，《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施》與《船舶大氣污染物排放監(jiān)督管理指南》正式施行，鑒于中國(guó)船舶大氣污染防治的形勢(shì)需求，開展船舶大氣污染監(jiān)測(cè)和監(jiān)管已成為當(dāng)務(wù)之急。
HY-SEM10 是為船舶等尾氣排放監(jiān)測(cè)而研制，解決了衛(wèi)星監(jiān)測(cè)氣體污染和溯源受氣候影響大、精度低和現(xiàn)有無人機(jī)氣體探測(cè)系統(tǒng)效率低、安全性低、精度低等難點(diǎn)，該系統(tǒng)可以搭載到無人機(jī)上進(jìn)行大范圍跟蹤監(jiān)測(cè)，也可以安裝在岸基進(jìn)行長(zhǎng)期固定監(jiān)測(cè)。
行業(yè)痛點(diǎn)
- 難度大：登船檢查難度大
- 精度低：無法精確鎖定超標(biāo)船只
- 效率低：受限于無人機(jī)飛行時(shí)間或接觸式操作難度
典型應(yīng)用于：船舶燃油合規(guī)性執(zhí)法監(jiān)測(cè)、船舶大氣污染防治摸底、監(jiān)督和考核。
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